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不到十万元的小车,真的又能买菜又能当赛车开吗?

来源:未知时间:[field:pubdate function="MyDate('Y-m-d',@me)"/]作者:admin编辑:admin

汽车对于大多数人来说,可能只是简单的代步工具,但是对于一小部分热爱驾驶的朋友来说,除了日常代步,它还需要能够带来驾驶体验,比如周末的赛道日等等。而在很多人心中,赛车需要花很多钱才可以玩,需要一辆很贵的车才能取得好成绩?

其实并不是这样的,花小钱同样也可以体验到下赛道带来的刺激。那么问题来了,大家都说家用与运动二者不可兼得,那么到底有没有既能满足日常代步,又可以周末豁赛道的选择呢?

经过小编多次混迹民间举办的赛道日后发现,有这么几款虽然看起来是个不起眼的买菜车,但是成绩丝毫不比那些超跑性能车差。当然它们最大的共性就是价格便宜、玩着不心疼,同时经过简单的升级就能带来极高的驾驶操控感,今天扉旅汽车小编就给大家推荐几款百变的赛道利器。

人送外号“本田超跑”GK5

首先当下话题最火的当然是本田超跑GK5了,虽然新款飞度已经推出,但是新款车型取消了手动版本这就很遗憾了,所以小编还是觉得上一代的GK5更适合那些玩车的朋友去选择。并且GK5的二手车保值率也是非常高,开个一两年基本不会赔钱,捡漏的话可能还会赚到。

以动力著称的GK5,搭载了一台1.5L自然吸气地球梦发动机,虽然排量不大,最大功率131马力,最大扭矩155牛米,在同级别中动力最强,但是飞度原厂的齿比很高,也让该车在提速上有着很大的优势,并且车身质量仅为1吨出头,原厂手动挡百公里加速8.8秒,也是同级别中加速最快的小车,实际开起来动力也十分强劲。

并且GK5的改装潜力巨大,市场上有着无数成熟的改装配件,而且改装件大多很便宜,特别适合预算不高又想玩改装的车迷。只需要一两万左右的改装预算,就能在赛道上取得很好的成绩,丝毫不用把那些几十万的性能车放在眼里。

而在日常家用,这台发动机还有着非常良好的经济性,在原厂的情况下基本上可以开到4.5L/100km。即便是改装之后的暴力驾驶,也仅为7L/100km左右。

飞度的车身长度虽然仅为4米出头,轴距也只有2530mm,但是由于车身高度较高,在搭上本田MM的空间设计理念,让车内的乘坐空间非常宽敞。而且后排座椅放倒后还能有很大的储物空间,同级别几乎没有其他车型可以抗衡飞度。

拉力赛场的大明星Polo

说到Polo,大家可能觉得它只是大众旗下的入门车型,看起来可爱精致,但是它可是常年在各大拉力赛和房车赛中明星车型,在各大赛道的周边你都可以看到Polo身影出现。

在电影《飞驰人生》中,你可能还记得里面那台Polo赛车。其实就是以Polo为基础改装的,能选择这款车改装,说明它还是有着不错的底子。同样是与飞度相同的排量,1.5升自然吸气发动机,最大马力113马力,最大功率145牛米。当然Polo的6AT变速箱相比手动,升档不够积极,这也就导致油门的前段不够灵敏,它的动力反馈总是那么软绵绵的,营造出一种平顺的提速感。

从动力来看虽然并不如飞度,但是底盘调校Polo做的要比飞度好。底盘采用前麦弗逊+后扭力梁式的悬架形式。当然并不是扭力梁后悬就没有舒适性,它其实也是平衡成本与舒适性的一种方式,不同厂商的调校其表现也有所不同。而Polo的调教则是更有韧性,驾驶起来不会出现松散的感觉,在弯道有着足够的支撑性。

说到家用Polo的内饰设计相比飞度更会讨人喜欢,内部采用与车身同色的炫彩饰板,更符合新时代年轻人的审美需求。像全景天窗、一体包覆式座椅、带有XDS功能的ESP以及主动安全系统都已成为标配,这些在飞度上可是选装都不会有的配置。

老玩家的最爱“底盘大师”爱丽舍

对于那些老炮级别赛道爱好者,不说说法系车怎么能行呢?法系车虽然如今看起来很佛系,但是在早期国内拥有一大批法系赛道爱好者,可以说在没有飞度的年代,那些老法系车一直称霸这国内的民用赛车圈。

而今天的这款法系车就是来自雪铁龙的爱丽舍,虽然现在很少有人提到这个名字,但是如果你在赛道中看到爱丽舍,那你可要小心了,说不准车主就是哪位低调的骨灰级车手。

对于那些赛道玩家来说,法系车百年积累的底盘技术简直像是赛车的教科书,利用随动转向的“黑科技”把后轮非独立悬挂调教得远优于同级对手。虽然大家都知道扭力梁非独立悬挂比独立悬挂要差,但是雪铁龙却把非独立悬挂玩到了极致,所以车子运不运动舒不舒服不在于悬挂方式而在于调校。无论是代步还是赛道,爱丽舍都能将两者处理的很到位。

另一点,从价格来看,法系车有着买旧不买新的说法,因为新车的价格实在太虚高了,二手车价格就很适合大家购入,所以花小钱办大事,爱丽舍在性价比上要比以上两款车购入价格更低。

不过论内饰的做工细节,和其他合资车相比,爱丽舍就略显逊色了。车内能看的科技产品不多,但是整体的布局还是很温馨家用的,在这个价位区间自然我们也没有过多的要求,毕竟比起上面两款车,爱丽舍要便宜很多。不过在车内储物空间的设置上,显然是充分考虑到了中国消费者的喜好,较为充足的储物空间有利于车主将自己的爱车环境打理得更加整洁。

看了以上几款,不到十万元就能让你从买菜车摇身一变赛道大神的车型,不知道大家有没有手痒。可以开着去买菜接娃、日常代步,也可以改完之后分分钟下赛道,在这些车主眼里,它就是一台兼顾家用的廉价性能车。作为入门级的家用轿车,它可能是很多百姓玩家接触到赛车最容易的启蒙座驾。所以如果你也有想要体验赛车的想法,不妨选择这几款车尝试一下!